Характеристики
- Марка Kia
- Модель Optima
- Год 2018
- Пробег 73 000 км
- Объем 2.4 л
- Мощность 188 л.с.
- Коробка Автомат
- Привод Передний
- Тип двигателя Бензин
- Кузов Седан
- Руль Левый
- Цвет Синий
Дополнительная информация
#cmecNjM0LTI0ODg0Ng==
Понравился автомобиль? Напишите нам в чат - мы пpeдоcтaвим Aвтотеку на любой интeрeсующий вас автомобиль, где будет подробно описаны все нюансы (возможные окрасы, замены элементов, ДТП и т.п.) Нажмите ❤️, чтобы добавить наше объявление в “Избранное” и всегда быть в курсе о снижении цены, если его ещё не купили.
В “Сатурн-Р-Авто” вас ждет более 400 проверенных автомобилей с пробегом – одна из крупнейших площадок на Урале! У нас вы точно найдете свой идеальный автомобиль – от экономичных вариантов до премиальных моделей.
✔️ Персональный автоподбор – бесплатно найдем машину мечты по вашим критериям!
✔️ Выгодный TRADE-IN – увеличиваем скидку при обмене вашего автомобиля.
✔️ Комиссионная продажа – выгодные условия при продаже вашего авто с качественной предпродажной подготовкой.
✔️ Бесплатная экспертная оценка – узнайте реальную стоимость своего авто за 5 минут.
✔️ Честный выкуп – по максимальной рыночной цене, без скрытых комиссий и задержек, оплата в день сделки.
С нами покупать – легко и выгодно:
✅ Кредит 0% первоначального взноса – сроком до 8 лет,
✅ 10+ банков-партнеров – подберем лучшую программу под ваш бюджет,
✅ Страхование без переплат – поможем оформить ОСАГО и КАСКО по специальным ценам.
⠀
Дополнительную информацию готовы предоставить по телефону или в салоне
Kia Optima IV Рестайлинг 2018 года — это седан, который сочетает в себе надёжность и функциональность. Автомобиль оснащён бензиновым двигателем объёмом 2,4 литра и мощностью 188 лошадиных сил, что обеспечивает хорошую динамику и экономичность. Автоматическая коробка передач делает управление плавным и комфортным.
Внешний вид автомобиля выполнен в лаконичном дизайне, а синий цвет кузова придаёт ему стильный вид. Пробег в 73 000 километров свидетельствует о том, что автомобиль проверен временем и сохранил свои ключевые преимущества.
Внутри автомобиля — эргономичный салон с кожаной обивкой, которая придаёт ему изысканный вид. Сиденья водителя и пассажира оснащены памятью положения, что обеспечивает удобство при использовании автомобиля несколькими водителями. Подогрев всех сидений и регулировка руля по высоте и вылету добавляют комфорта в поездки.
Функциональность автомобиля подчёркивают такие опции, как бортовой компьютер, аудиосистема с AUX, Bluetooth и USB, а также навигационная система. Климат-контроль с двумя зонами позволяет создать оптимальные условия для водителя и пассажира.
Безопасность обеспечивают антиблокировочная система тормозов (ABS), система курсовой стабилизации и подушки безопасности, включая коленную подушку для водителя. Дополнительные функции, такие как система доступа без ключа, запуск двигателя с кнопки, парктроники и камера заднего вида, делают управление автомобилем более удобным и безопасным.
Автомобиль также оснащён светодиодными фарами, противотуманными фарами и системой адаптивного освещения, что улучшает видимость на дороге в различных условиях. Обогрев зоны стеклоочистителей, зеркал и рулевого колеса добавляет комфорта в холодное время года.
Диски размером 17 дюймов, центральный замок и иммобилайзер обеспечивают надёжную защиту и удобство использования. Полноразмерное запасное колесо в комплекте добавляет уверенности в дальних поездках.
- 17"
- Обогрев сидений
- Обогрев зеркал
- Обогрев руля
- Кожанный салон
- Мультимедиа
- Навигационная система
- Антиблокировочная система (ABS)
- Система курсовой стабилизации
- Эл. стеклоподъемники
- Электропривод зеркал
- Электрозеркала
- Противотуманные фары
- Климат контроль
- Центральный замок
- Охранная система
- Камера заднего вида
- Датчик дождя
- Датчик света
Другие объявления автоброкера
-
Отзыв о KIA Sportage
KIA Sportage (КИА Спортаж) у нас в семье с 2015 года. Накатали (в основном, жена) 57 тысяч км. Поскольку предстояло ездить ей, то и выбирали по её вкусам. Тут-то и проявилась разность в восприятии: Если говорить о внешности, я бы предпочёл что-то поспокойнее внешне и как можно более практичное, а она руками и ногами вцепилась в это корейское чудо с раскосыми «глазами»-фарами, до кучи ещё и оранжевого цвета. Справедливости ради, хорошо, что именно Спортаж, а не его родственник Хёндай IX35. Тот со своими малюсенькими арками выглядит вообще безобразно, а КИА просто немного вычурно. Отзывы не особо пугают, вроде ездит машина и ездит. Экземпляр у нас переднеприводный двухлитровый бензиновый, естественно, с «автоматом». Сходу скажу об одном из самых значимых для меня минусов – толстенные передние стойки, за которыми спрятаться способен, наверное, даже нехилых размеров грузовик. Вроде и понятно, что для безопасности, но неужели нельзя было сделать другую форму сечения при той же прочности? По эргономике вроде всё хорошо, до всего можно дотянуться, но в семье не без урода. Каждый раз тянуться к панели за кнопкой бортового компьютера утомляет. А вот с приборкой наоборот, думаешь, что это красное пятно посередине все нервы уничтожит, а по факту нет, привыкаешь быстро. Странным показался алгоритм работы омывателя фар: срабатывает на каждое использование омывателя стекла, а не хотя бы через раз. Так омывайки не напасёшься. Едет Спортаж без энтузиазма, машина довольно тяжёлая, а корейские «лошади», похоже, недокормленные. Подвеска вроде бы и нормальная, но мчать по принципу «больше хода – меньше ям» не очень-то и получается, ходовка протестует. И тут же вдогонку следующий косяк. Когда на машину смотришь со стороны, клиренс кажется достаточным (и под порогами действительно немало места), но, если подойти поближе и посмотреть пониже, станет очевидно, что под брюхом очень отчётливо висит силовой агрегат. Даже официальный клиренс составляет 170 мм, а реальный и того меньше. Это полное безобразие, осторожничать надо едва ли сильно меньше, чем на легковушке. Спасибо хоть поломками машина не накормила: за всё время внепланово пришлось заменить только стойки стабилизатора. И вот во всём она такая: нормально с удобством посадки, нормально с ездой, нормально с надёжностью. В общем, всё чуть скромнее, чем сулила яркая внешность. Купить Kia Sportage с пробегом
-
Kia Optima. Испытано серпантином
Что хочется отметить: 1. Динамика автомобиля на высшем уровне, так как ездил на ней по серпантину. Когда закладывал ее на крутых углах, сильного крена не было. Повороты 180 градусов проходил на скорости 30-50 км/ч все было отлично. Kia Optima 2. Комфортность отличная, мягкая и приятная. Нагревается салон быстро, за свои деньги это просто самолёт. 3. Багажник очень вместительный, ездил с семьей и питомцами в путешествие. Все влезло, даже осталось место. Которое потом заняли гостинцы(соленье, овощи, фрукты и т.д.) с родины. 4. Просторность салона превосходное, водительское сиденье откинуто очень далеко, поскольку сам высокий. Сзади остаётся места достаточно для того, чтобы сел такой же как я. 5. Практичная в обслуживании и недорогая, неприхотливая и экономичная. За 15000 км кроме ТО ничего не делал, сверчков в салоне не появилось. МИНУСЫ: единственное до чего можно докопаться - шумоизоляция, но списываю на качество наших дорог. Купить Kia Optima с пробегом
-
Kia Rio: после Приоры - космос!!!
Пересел на седан этой модели после вазовской Приоры. Радовался как ребенок. Автомобиль показался просто космическим. Особенно по удобству посадки. Конечно, перед покупкой прочитал отзывы и на Рио, и на его главного конкурента Hyundai Solaris. Разницы особой в плане техники в этих авто я не увидел, поэтому выбирал по дизайну. Киа понравилась больше, потому что у Соляриса ну откровенная Азия в облике. Катался на машине круглый год, вовремя проходил ТО, и если бы не частые залёты в ямы (такие вот у нас в районе дороги) и следующие за ними процедуры развала-схождения, то жаловаться на Киа Рио грех. Покупал на механике, потому что тупо привычка, но в следующий раз точно рассмотрю вариант на автомате. Короче, рабочая лошадка на все случаи жизни. Вовремя меняй масло, расходники, следи за аккумулятором и знать горя не будешь. Купить Kia Rio с пробегом
Просмотренные ранее
-
Отзыв о KIA Sportage
KIA Sportage (КИА Спортаж) у нас в семье с 2015 года. Накатали (в основном, жена) 57 тысяч км. Поскольку предстояло ездить ей, то и выбирали по её вкусам. Тут-то и проявилась разность в восприятии: Если говорить о внешности, я бы предпочёл что-то поспокойнее внешне и как можно более практичное, а она руками и ногами вцепилась в это корейское чудо с раскосыми «глазами»-фарами, до кучи ещё и оранжевого цвета. Справедливости ради, хорошо, что именно Спортаж, а не его родственник Хёндай IX35. Тот со своими малюсенькими арками выглядит вообще безобразно, а КИА просто немного вычурно. Отзывы не особо пугают, вроде ездит машина и ездит. Экземпляр у нас переднеприводный двухлитровый бензиновый, естественно, с «автоматом». Сходу скажу об одном из самых значимых для меня минусов – толстенные передние стойки, за которыми спрятаться способен, наверное, даже нехилых размеров грузовик. Вроде и понятно, что для безопасности, но неужели нельзя было сделать другую форму сечения при той же прочности? По эргономике вроде всё хорошо, до всего можно дотянуться, но в семье не без урода. Каждый раз тянуться к панели за кнопкой бортового компьютера утомляет. А вот с приборкой наоборот, думаешь, что это красное пятно посередине все нервы уничтожит, а по факту нет, привыкаешь быстро. Странным показался алгоритм работы омывателя фар: срабатывает на каждое использование омывателя стекла, а не хотя бы через раз. Так омывайки не напасёшься. Едет Спортаж без энтузиазма, машина довольно тяжёлая, а корейские «лошади», похоже, недокормленные. Подвеска вроде бы и нормальная, но мчать по принципу «больше хода – меньше ям» не очень-то и получается, ходовка протестует. И тут же вдогонку следующий косяк. Когда на машину смотришь со стороны, клиренс кажется достаточным (и под порогами действительно немало места), но, если подойти поближе и посмотреть пониже, станет очевидно, что под брюхом очень отчётливо висит силовой агрегат. Даже официальный клиренс составляет 170 мм, а реальный и того меньше. Это полное безобразие, осторожничать надо едва ли сильно меньше, чем на легковушке. Спасибо хоть поломками машина не накормила: за всё время внепланово пришлось заменить только стойки стабилизатора. И вот во всём она такая: нормально с удобством посадки, нормально с ездой, нормально с надёжностью. В общем, всё чуть скромнее, чем сулила яркая внешность. Купить Kia Sportage с пробегом
-
Kia Optima. Испытано серпантином
Что хочется отметить: 1. Динамика автомобиля на высшем уровне, так как ездил на ней по серпантину. Когда закладывал ее на крутых углах, сильного крена не было. Повороты 180 градусов проходил на скорости 30-50 км/ч все было отлично. Kia Optima 2. Комфортность отличная, мягкая и приятная. Нагревается салон быстро, за свои деньги это просто самолёт. 3. Багажник очень вместительный, ездил с семьей и питомцами в путешествие. Все влезло, даже осталось место. Которое потом заняли гостинцы(соленье, овощи, фрукты и т.д.) с родины. 4. Просторность салона превосходное, водительское сиденье откинуто очень далеко, поскольку сам высокий. Сзади остаётся места достаточно для того, чтобы сел такой же как я. 5. Практичная в обслуживании и недорогая, неприхотливая и экономичная. За 15000 км кроме ТО ничего не делал, сверчков в салоне не появилось. МИНУСЫ: единственное до чего можно докопаться - шумоизоляция, но списываю на качество наших дорог. Купить Kia Optima с пробегом